Анализ рынка коммерческого электротранспорта в России (артикул: 31129 28206)

90 000 руб.

Получить скидку

Скачать демо-версию

Дата выхода отчета:	7 Октября 2019
География исследования:	Россия
Период исследования:	2016–2018 гг.
Количество страниц:	101
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Настоящее исследование представляет собой маркетинговое исследование рынка коммерческого электротранспорта в России.

Электромобили в РФ — сегмент автомобильного рынка, находящийся на этапе зарождения. Их производство не так развито, как, например, в Европе, Азиатских странах и США. В России ставка делается на развитие другого экологичного транспорта — газомоторные автомобили. Этому способствуют огромная ресурсная база, государственная политика поддержки газомоторного транспорта, а также быстрая окупаемость дополнительных затрат на покупку автомобиля, оснащенного газобаллонным оборудованием.

Электромобили можно разделить на следующие типы техники: микроэлектромобили, легковые электромобили, грузовые электромобили, электробусы, коммунальный электротранспорт, специализированные электромобили, электрокары (гольф-кары).

На данный момент на рынке в большинстве представлены электромобили из первых категорий, а коммерческий сегмент состоит в основном из общественного транспорта.

Спрос на рассматриваемые в исследовании типы коммерческого электротранспорта, такие как гольф-кары, малые электробусы открытого типа, грузовики грузоподъемностью от 300 до 800 кг, дорожные коммунальные машины массой от 1 до 4 тонн, в настоящее время невелик, объемы их продаж исчисляются сотнями штук в год. Основное применение они находят в туристическом бизнесе — государственных парках-заповедниках, отелях, гостиницах.

Очень медленное развитие Российского рынка коммерческих электромобилей связано с высокой стоимостью электромобиля, отсутствием инфраструктуры, ограничением по пробегу на одной зарядке аккумулятора, суровыми климатическими условиями.

Что касается развития мирового рынка коммерческих электромобилей, то, по мнению зарубежных производителей коммерческого электротранспорта, в ближайшие годы особым спросом будут пользоваться легкие развозные фургоны на электротяге т. к. происходит увеличение роста интернет-продаж, и данная тенденция будет сохраняться. Аналитики лондонской компании Navigant отмечают, что увеличение спроса на коммерческий электротранспорт возможно при достижении одинаковой совокупной стоимости владения автомобилем с ДВС и электромобилем. По легким развозным фургонам такой паритет следует ожидать к 2030 году. С подробной информацией и выводами по исследованию можно ознакомиться в полной версии отчета.

Возможна актуализация данного исследования с учетом целей и задач конкретного заказчика, стратегии и географии развития.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1. ОБЩИЙ ОБЗОР РЫНКА КОММЕРЧЕСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА В РФ, 2016–2018 ГГ.
1.1. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛИЗИРУЕМОГО РЫНКА
1.2. ОЦЕНКА ОБЪЕМА И ДИНАМИКИ РЫНКА, 2016–2018 ГГ. (В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ)
1.3. ВНЕШНИЕ И ВНУТРЕННИЕ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РЫНОК
1.4. ОЦЕНКА ТЕКУЩИХ ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ РЫНКА. СОВРЕМЕННЫЕ ТРЕНДЫ И ТЕНДЕНЦИИ В ПОТРЕБЛЕНИИ
1.5. ОЦЕНКА СТРУКТУРЫ РЫНКА, 2018 Г. (В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ)
1.5.1. По крупнейшим игрокам
1.5.2. По видам коммерческого электротранспорта (электробусы, гольф-кары, грузовики, дорожные коммунальные машины)
1.5.3. По отраслям применения
2. АНАЛИЗ ВНЕШНЕТОРГОВЫХ ПОСТАВОК НА РЫНКЕ КОММЕРЧЕСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА В РФ, 2016–2018 ГГ.
2.1. ОБЪЕМ И ДИНАМИКА ИМПОРТА, 2016–2018 ГГ. (В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ)
2.2. СТРУКТУРА ИМПОРТА, 2018 Г. (В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ)
2.2.1. По странам-производителям
2.2.2. По компаниям-производителям
2.2.3. По компаниям-получателям
2.3. КРУПНЕЙШИЕ ИМПОРТЕРЫ, ТОП-5
2.3.1. Профили компаний (наименование, местоположение центрального офиса, контактные данные, краткое описание)
2.3.2. Объем импорта, 2018 гг. (в натуральном и стоимостном выражении)
2.3.3. Средние цены импорта по видам коммерческого электротранспорта
3. КОНКУРЕНТНЫЙ АНАЛИЗ НА РЫНКЕ КОММЕРЧЕСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА В РФ, 2016–2018 ГГ.
3.1. ОЦЕНКА УРОВНЯ КОНКУРЕНЦИИ НА РЫНКЕ
3.2. КРУПНЕЙШИЕ ИГРОКИ РЫНКА (ПРОИЗВОДИТЕЛИ/ИМПОРТЕРЫ/ДИСТРИБЬЮТОРЫ), ВКЛЮЧАЯ ИНОСТРАННЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА ТЕРРИТОРИИ РФ
3.2.1. Профили компаний (наименование, местоположение, контактные данные, краткое описание)
3.2.2. Оценка объема и динамики производства/продаж, 2016–2018 гг. (в натуральном и стоимостном выражении)
3.2.3. Доли игроков на рынке
3.2.4. Номенклатура или ассортимент и технические характеристики производимого/продаваемого коммерческого электротранспорта
3.2.5. Текущие отпускные цены на коммерческий электротранспорт
3.2.6. Каналы сбыта (описание системы дистрибуции) и география поставок
3.2.7. Оценка географического положения игрока рынка с точки зрения логистики готовой продукции
3.2.8. Маркетинговая активность и каналы продвижения игроков рынка
3.3. ФАКТОРЫ УСПЕХА ВЕДУЩИХ ИГРОКОВ РЫНКА. ОЦЕНКА ИХ СИЛЬНЫХ И СЛАБЫХ СТОРОН
4. АНАЛИЗ ПОТРЕБЛЕНИЯ НА РЫНКЕ КОММЕРЧЕСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА В РФ, 2016–2018 ГГ.
4.1. ЕМКОСТЬ РЫНКА — ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОГО ПОТЕНЦИАЛЬНОГО ОБЪЕМА РЫНКА
4.2. КРУПНЕЙШИЕ КОМПАНИИ-ПОТРЕБИТЕЛИ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ НА РЫНКЕ, ТОП-15
4.2.1. Профили компаний (наименование, местоположение, контактные данные, отраслевая принадлежность и краткое описание)
4.2.2. Оценка среднегодовых объемов потребления
4.3. КРИТЕРИИ ВЫБОРА ПОСТАВЩИКА ОСНОВНЫМИ ПОТРЕБИТЕЛЯМИ
5. ПРОГНОЗЫ И ВЫВОДЫ
5.1. СДЕРЖИВАЮЩИЕ ФАКТОРЫ И ДРАЙВЕРЫ РОСТА РЫНКА
5.2. БАРЬЕРЫ, СУЩЕСТВУЮЩИЕ НА РЫНКЕ
5.3. ПЕРСПЕКТИВЫ И ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА НА 2019–2025 ГГ.
5.4. КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ
Перечень приложений

Список таблиц
Таблица 1. Перечень инициатив, поддерживающих развитие электромобилей в России
Таблица 2. Динамика импорта коммерческих электромобилей, 2016–2018 гг.
Таблица 3. Структура импорта электромобилей по странам-производителям за 2018 год
Таблица 4. Структура поставок электромобилей в разрезе получателей
Таблица 5. Общая профильная информация о компании ООО «Национальная корпорация развития гольфа»
Таблица 6. Общая профильная информация о компании ООО «Конкордия»
Таблица 7. Общая профильная информация о компании ...
Таблица 8. Общая профильная информация о компании ...
Таблица 9. Общая профильная информация о компании ...
Таблица 10. Объем импорта за 2018 год в разбивке по топ-5 импортеров
Таблица 11. Средняя цена импорта электромобиля в разбивке на типы
Таблица 12. Общая профильная информация о компании ООО «Конкордия»
Таблица 13. Общая профильная информация о компании ООО «Национальная корпорация развития гольфа»
Таблица 14. Общая профильная информация о компании ...
Таблица 15. Общая профильная информация о компании ...
Таблица 16. Общая профильная информация о компании ...
Таблица 17. Общая профильная информация о компании ...
Таблица 18. Общая профильная информация о компании ...
Таблица 19. Общая профильная информация о компании ...
Таблица 20. Общая профильная информация о компании ...
Таблица 21. Динамика производства/продаж в 2016–2018 гг. в натуральном выражении, шт.
Таблица 22. Динамика производства/продаж в 2016–2018 гг. в стоимостном выражении, млн руб.
Таблица 23. Номенклатура и краткие технические характеристики электромобилей основных игроков
Таблица 24. Средняя розничная цена коммерческих электромобилей в зависимости от категории
Таблица 25. Каналы сбыта электромобилей российских производителей
Таблица 26. Производители и их дистрибьюторы
Таблица 27. Профили 15 крупнейших потребителей
Таблица 28. Среднегодовые объемы потребления основных потребителей

Список рисунков
Рисунок 1. Объем и динамика рынка коммерческих электромобилей в 2016–2018 гг., шт.
Рисунок 2. Объем и динамика рынка коммерческих электромобилей 2016–2018 гг., млн руб.
Рисунок 3. Распеределение рынка электромобилей по игрокам, 2018 г.
Рисунок 4. Структура рынка по типу техники, 2018 г.
Рисунок 5. Структура рынка по отраслям применения по тендерным поставкам, млн руб., 2016–2018 гг.
Рисунок 6. Структура поставок электромобилей коммерческим организациям по отраслям применения, млн руб.
Рисунок 7. Итоговая структура рынка по отраслям применения, млн руб.
Рисунок 8. Распределение производителей по долям в натуральном выражении
Рисунок 9. Распределение производителей по долям в стоимостном выражении
Рисунок 10. Распределение долей игроков в натуральном выражении
Рисунок 11. Динамика развития объемов потребления электромобилей в 2019–2025 гг, шт.

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Российский рынок бульдозеров: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Россия Дата выхода: 14.04.23	88 500
Рынок мотоциклов в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 17.02.23	115 500
Рынок велосипедов в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок детских колясок: комплексный анализ и прогноз. Июнь, 2022 Регион: Россия Дата выхода: 07.06.22	69 000
Российский рынок велосипедов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 05.05.22	73 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

АНАЛИТИЧЕСКО-ОБЗОРНАЯ ЗАПИСКА О ВЛИЯНИИ ОСВЕЩЕНИЯ ДОРОГ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
«По данным Всемирной организации здравоохранения, ДТП – основная причина смерти людей в возрасте от ХХ до ХХ лет. Ежегодно в мире в среднем гибнут в ДТП ХХ человек на каждые 100 тыс. населения , а российский показатель смертности на дорогах приравнивается ко всемирному – также ХХ чел. на 100 тыс. населения. Меньше всего людей погибает на дорогах в Европе, преимущественно в северной части, странах Океании и экономически развитых странах Азии. Согласно мировому опыту и проведенным исследованиям в европейских странах на тёмное время суток приходится до ХХ% ДТП со смертельным исходом или тяжёлыми последствиями при существенно меньшей интенсивности движения (около ХХ-ХХ% трафика). Большая доля аварий в ночное время происходят на неосвещенных участках дорог. Вероятность погибнуть или получить серьезные травмы в ДТП в России существенно выше, чем в любой развитой и в большинстве развивающихся стран мира. По уровню безопасности на дорогах Россия отстает от лучших стандартов в ХХ–ХХ раз. И смертность на дорогах России в ХХ-ХХ раза выше, чем в развитых странах. Одним их важнейших факторов, влияющих на безопасность движения на дорогах, является их освещённость в ночное время. Согласно статистическим данным каждая шестая авария происходит на неосвещенном пешеходном пе…
Маркетинговое исследование и анализ предприятий, имеющих собственные железнодорожные подъездные пути в Сибирском ФО, 2014 г.

База данных включает в себя информацию о контактных данных 50 предприятий СФО, имеющих собственные подъездные железнодорожные пути.

Информация представлена в виде таблицы и содержит следующие разделы:
1. название компании, организационно-правовая форма, ИНН
2. адрес фактический и (или) юридический
3. телефоны, электронный адрес, веб-сайт
4. должность, фамилия, имя, отчество руководителя
5. длина подъездных путей (в зависимости от наличия информации).
Маркетинговое исследование и анализ рынка мототехники в России, 2012-2013 гг.
1. Методологические комментарии к исследованию
2. Обзор рынка мототехники России 2012 – 2013 гг.
2.1. Общая информация по рынку:
2.1.1. Основные характеристики исследуемой техники
2.1.2. Основные характеристики анализируемого рынка
2.1.3. Объем и динамика рынка, 2012 - 2013 гг.
2.1.4. Емкость рынка, 2012 - 2013 гг.
2.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
2.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок
2.2. Структура рынка:
2.2.1. Структура рынка по ассортименту
1. Мотоциклы
2. Мопеды
3. Мотороллеры
4. Снегоходы (мотонарты)
2.2.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров
2.2.3. Структура рынка по федеральным округам
3. Анализ внешнеторговых поставок мототехники России 2012 — 2013 гг.
3.1. Объем и динамика 2012-2013 гг. импорта
3.2. Структура импорта, 2013 г.
3.2.1. по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
3.2.2. по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
4. Анализ производства мототехники России 2012 — 2013 гг.
4.1. Объем и динамика 2012-2013 гг. производства
4.2. Сегментация производства по видам продукции
4.3. Сегментация производства по федерал…

Навигация по разделу

Все отрасли